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【飛天光電】智慧安防系統(tǒng),在軌道交通領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

發(fā)布時(shí)間: 2023-11-02  點(diǎn)擊次數(shù): 524次

我國的交通運(yùn)輸方式主要包括軌道交通、航空、公路、水路等版塊,其中軌道交通作為國內(nèi)重要的出行方式,隨著科技手段的不斷進(jìn)步,軌道交通踏上了數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型之路,依托科技的力量,推動(dòng)建設(shè)更安全的“智慧交通”體系。助力軌道交通安全運(yùn)輸,山東飛天光電將智慧報(bào)警科技融入其中,守護(hù)軌交運(yùn)行安全。

鐵路站臺(tái)防范

鐵路站臺(tái)越線防護(hù)系統(tǒng)專為鐵路站臺(tái)越線防護(hù)而設(shè)計(jì),系統(tǒng)采用人工智能、雷視融合傳感器、AI智能相機(jī)、云計(jì)算等技術(shù),通過對(duì)各個(gè)站臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測和分析,為旅客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的候車信息。同時(shí),站臺(tái)旅客安全引導(dǎo)系統(tǒng)具有站臺(tái)防越線報(bào)警功能,當(dāng)旅客越過站臺(tái)警示黃線時(shí),系統(tǒng)會(huì)有LED屏顯示提示和語音報(bào)警提醒,告知旅客和站臺(tái)管理人員注意安全。

站臺(tái)端部防入侵預(yù)警系統(tǒng)切實(shí)加強(qiáng)了站臺(tái)端部作業(yè)防控,杜絕旅客從站臺(tái)端部進(jìn)入?yún)^(qū)間引起的嚴(yán)重安全隱患,達(dá)到對(duì)站臺(tái)端口無盲區(qū)封控和智能化管理要求,提升車站安全管理水平。

鐵跨公立交橋涵洞限高防碰撞

在鐵路涵洞應(yīng)用中,一般會(huì)限制通過車輛的高度,如果強(qiáng)行通過,則會(huì)造成車輛損毀及人身傷害,對(duì)鐵路或隧道也會(huì)造成危害。因此,我司研發(fā)的鐵跨公立交橋涵及限高防護(hù)架碰撞報(bào)警系統(tǒng),在感知到碰撞后,可將現(xiàn)場照片、視頻、車輛牌照、牌型、車身顏色、車型等信息傳輸?shù)胶笈_(tái)管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路涵洞車輛防護(hù)的自動(dòng)監(jiān)測。

鐵路沿線智慧工地

鐵路沿線工地在施工過程中,存在諸多風(fēng)險(xiǎn)因素,例如大機(jī)侵入軌道線路、工作人員違規(guī)穿越鐵路等行為,對(duì)鐵路的安全運(yùn)行埋下隱患。布設(shè)鐵路沿線智慧工地大機(jī)防侵限預(yù)報(bào)警系統(tǒng),如有大機(jī)進(jìn)入防范區(qū)域,車載語音提示器會(huì)提示大機(jī)操作人員進(jìn)入違規(guī)區(qū)域,及時(shí)停止違規(guī)操作,同時(shí)設(shè)備警示燈會(huì)報(bào)警并聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場高音號(hào)角,有效提醒現(xiàn)場安全人員并及時(shí)對(duì)違規(guī)大機(jī)進(jìn)行有效勸阻。

高鐵檢修庫

檢修庫承擔(dān)列車的運(yùn)用管理、整備保養(yǎng)、檢查等工作,在檢修庫周界及內(nèi)部檢修區(qū)域安裝激光入侵探測器,可以實(shí)現(xiàn)周界的全面布防,實(shí)時(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測入侵行為。還可以對(duì)軌道兩側(cè)進(jìn)行探測,當(dāng)列車緩緩進(jìn)入檢修車間時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入布防狀態(tài),該狀態(tài)下工作人員一旦靠近就會(huì)觸發(fā)報(bào)警,同樣可聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場監(jiān)控及聲光報(bào)警設(shè)備,確保了對(duì)工作人員施工作業(yè)的安全保障。

鐵路沿線牽引變電所

為了保護(hù)人員安全以及保障車輛的正常運(yùn)行,在鐵路沿線牽引變電所周界圍墻上方,布設(shè)飛天光電激光對(duì)射周界防范系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)監(jiān)測入侵行為,通過聯(lián)動(dòng)監(jiān)控、電子地圖等及時(shí)處理入侵事件,實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)。

 

無人值守鐵路閘口

在無人值守的鐵路、輕軌道閘口,主要是采用交通信號(hào)燈以及設(shè)置道閘的方式,但往往有車輛在信號(hào)燈紅燈的情況下,強(qiáng)行穿過道閘口,釀成慘案的發(fā)生。針對(duì)這種情況,同樣可以采用激光對(duì)射預(yù)警系統(tǒng),在道閘以外3-5米左右的距離設(shè)置防區(qū),安裝激光對(duì)射,并與現(xiàn)場的交通信號(hào)燈或者道閘聯(lián)動(dòng),當(dāng)紅燈亮起時(shí),道閘處于關(guān)閉狀態(tài),此時(shí),當(dāng)人體或者車輛試圖穿越時(shí),激光對(duì)射會(huì)快速響應(yīng),聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場聲光報(bào)警設(shè)備,提醒人員不要進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi),對(duì)無意闖入的行人及強(qiáng)行試圖穿越的車輛皆有警示作用。

 

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